道面管理岗位业务知识考试

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1、航空器、人员、车辆在航空器活动区运行发生冲突时的避让原则是（ ）。
2、进入跑道的工作人员进行下车作业或者检查时，应随身携带对讲机与塔台保持联系，离开车辆的距离不得超过（ ），并确保车辆处于运行状态。
3、凿破破损道面时，应按照（ ）方式进行。
4、湿和污染跑道表面状况评估工作中，当评估跑道某三分之一段污染物覆盖率为45%时，该段污染物覆盖范围应报告多少？（ ）
5、（必知必会）湿和污染跑道表面状况评估工作中，当跑道某三份之一段表面已被雨水完全覆盖，表面水深测量值为3mm、4mm，该段跑道表面状况代码为多少？（ ）
6、收集FOD的容器应涂成（ ）。
7、飞行区内供航空器起飞、着陆、滑行和停放使用的部分，由机动区和机坪组成的是（ ）
8、进入跑道的工作人员进行下车作业或者检查时，应随身携带对讲机与塔台保持联系，离开车辆的距离不得超过（ ）。
9、湿和污染跑道表面状况评估工作中，当跑道某三份之一段表面已被雨水完全覆盖，表面水深测量值为3mm，驾驶员驾驶时明显感到车辆漂滑，制动效果降低。该段跑道表面状况代码为多少？（ ）
10、机位应当设置（ ）色机位作业等待区、（ ）色机位安全线。
11、（必知必会）遇有航空器滑行或拖行时，在航空器一侧安全距离外避让；并不得在滑行的航空器前（ ）米内穿行或（ ）米内尾随、穿行。
12、道面修补的一般工艺按照顺序，其流程为（ ）
13、当车辆行驶至118号机位侧方“停”字位置时，如准备沿着前方服务车道通过D滑行道，需要停车观察（ ）的状态，确保安全后方可通过。
14、湿和污染跑道表面状况评估工作中，当跑道某三份之一段表面被雨水覆盖占比17%，污染物深度1mm，该处报告的跑道表面状况代码为（ ），污染物覆盖率为（ ），污染物深度为（ ）
15、滑行道中线灯为（ ）色，滑行道边灯为（ ）色。
16、PAPI精密进近航道指示器，安装在跑道入口方位为（ ） ，当航空器在下滑航径上时，航空器驾驶员看到PAPI灯光指示情况颜色为（ ）。
17、航空器安全靠泊状态：（ ）
18、水泥混凝土道面3米范围内的高差不得大于（ ）板块解封错台不得大于（ ）。
19、信息标记牌分为位置标记牌颜色为（ ）和方向标记牌颜色为（ ）。
20、启用26号跑道全面检查时，1号车等待和退出位置为（ ）；2号车等待和退出位置为（ ）。
21、启用08号跑道例行检查时，1号车等待位置为305号位。
22、跑道检查时，检查人员发现通信联系中断时，应当立即撤离跑道。
23、实施跑道检查任务时，2名检查人员有1名是满足跑道检查资质的人员即可。
24、不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程施工。
25、机场应急救援分为紧急出动、原地待命、集结待命。
26、任何单位不得在机坪上分拣垃圾。
27、进行跑道表面状况评估与通报工作时，最长评估周期不应超过8小时。
28、道面出现轻微损坏的，应当在发现后48小时内予以修补或者处理。
29、当跑道出现直径小于12cm的掉块，但深度大于7cm，坡度大于45°时需要关闭跑道。
30、当启用低能见度运行时，不可以对跑道、滑行道进行常规巡视检查。
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