电动汽车用户V2G技术参与意愿调研问卷

尊敬的参与者：

您好！我们是东南大学交通学院学生，正在开展电动汽车与电网互动（V2G）技术的应用研究。简单来说，V2G让您的电动汽车不仅从电网充电，还能在电网有需求时把多余的电能“反馈”回电网，变成移动充电宝，从而获得经济收益。本问卷旨在了解您对V2G技术的认知与参与意愿，您的回答将为我们优化电动汽车集群充放电策略提供重要参考。问卷匿名填写，所有数据仅用于学术研究，严格保密。感谢您的支持与配合！

一、基础信息

1.性别

○ 男○ 女

2.年龄

○ 18-25岁○ 26-35岁○ 36-45岁○ 46-55岁○ 56岁及以上

3.教育程度

○初中及以下○ 高中/中专○ 大学专科○ 大学本科○ 硕士及以上

4.职业

○ 学生○ 企业员工○ 公务员/事业单位○ 自由职业者○ 个体经营者○ 退休人员○ 其他：

5.目前是否拥有电动汽车

是否（跳至第二部分）

6.您通常在哪里充电

○家中充电桩○单位充电桩○其他公共充电桩

7.您平均多久充一次电

8.日均行驶里程

○ ＜50km○ 50-100km○ >100km

9.通常驾驶电车出行目的（可多选）

通勤购物游玩商务营运载客其他

二、V2G认知与态度

1.您了解V2G技术么？（1-5分，1=完全不了解，5=非常了解）

○1○2○3○4○5

2.条件允许，您愿意参与V2G么？（1-5分，1=完全不愿意，5=非常愿意）

○1○2○3○4○5

3.请对以下可能影响您参与V2G的因素，按重要性排序（1→7，1为最重要）

影响电池寿命出行用车时，因参与V2G导致电量不足V2G技术可能存在安全风险V2G桩覆盖率不高，参与不便质保及二手车转卖影响经济收益低其他：________

三、V2G收益

1.您希望在参与V2G时得到哪些收益（可多选）

更高的报酬充电费用补贴更多的车辆使用保障（质保维修，保险等）停车支持，如专用停车位其他：

四、参与方式

1.电网有需求时，您倾向参与V2G的方式（可多选）

在家充电，单位放电谷段充电，峰段放电（不限场景）闲置时放电其他：

2.如果您驾驶支持V2G的电动汽车，您希望V2G充电桩设立在哪些场所？

家附近单位附近商圈等人流密集的公共场所专用充电站其他：

3. 您更喜欢哪种V2G参与方式

集中式(在停车期间由运营商管理)自治式(由用户自己决定参与V2G的时间)其他：

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